Здравствуйте.
Простите что не по автомобилю, но беда характерна может быть для любого авто.
Проблема с автомобилем "сузуки калтус кресцент" 97г
Двиг G15A автомат.
Было ДТП в лоб (из последствий - расколотый корпус воздушного фильтра и радиаторы кондиционера и основной) после чего машину восстановили.
Но теперь началось такое что логическому объяснению поддается с трудом.
А именно, после запуска двигателя машина не может тронуться на любой передаче. Хоть вперед, хоть назад. Надавливаешь на газ при включенной D или R, а машина его не воспринимает. Просто стоит на месте. Если ровно то начинает катиться как на обычных холостых если не давить на педаль газа. Т.е. как не нажимай на педаль - машина это не воспринимает. На нейтрали или парковке обороты набирает но в самом начале чувствуется ощутимый провал.
При этом свечи черные от нагара( сухой черный нагар в большом количестве).
А теперь самое интересное. Стоит машину растолкать до 20 км/час(или под горку) - резвее машины не найти. Переключения четкие, прыти много, кикдаун срабатывает, т.е. абсолютно нормальный автомобиль, послушный педале газа. Но стоит остановиться как все сначала. Не едет и все.
По самодиагностике - ошибок нет. Код 12.
Еще из замеченого, на прогревных оборотах на промерзшей машине трогаться получается. Но чуть прогрелась, обороты падают и все по сценарию, описаному выше.
Любые вопросы приветсятвуются.
Заранее спасибо откликнувшимся.

Заслонка электронная?

Обычная , от тросика.

А на N или P движка на педаль газа реагирует? Если реагирует, может в проблема в гидротрансформаторе?

Как это проявляется?
Что за проблема?
Почему свечи заливает и они черные?

Заслонка может быть и от тросика, а привод не прямой, через акселератор. Сними гофру с дроссельной камеры и посмотри, при вкл. зажигании, отклоняется ли заслонка при поворачивании акселератора(подергай за тросик).

Снимал. Поворачивается.
Пробовал откидывать оба лямбдазонда. Заливает свечи и вообще не заводится. Один комплект уже убил. Шьёт на массу. Посмотрим на сколько хватит второго. Но думаю в таком режиме проживут не долго.

Было у меня такое. Только двигатель у меня дизельный. А все остальное точно так же как ты описал, как будто про мою машину писал .
Дело оказалось в ТНВД. Мертвая кулачковая шайба и ролики. Умирающий плунжер. После замены, стала "дурной" , подхватывает на малейшее нажатие на педаль газа. Скоро надо будет резину уже менять, постоянные пробуксовки. Привык постоянно давить на педаль, что бы ехала, хоть как то, с места.

Ну и чем это все закончилось?

Машина давно продана, на дату смотри.