Во-первых, спасибо за обстоятельный анализ , а теперь по пунктам:


Как раз об этом и говорит то, что обороты ХХ за 10 минут упали до 800(у меня механика, и такое значения на подкапотной табличке для номинальных оборотох ХХ)

Теплота воздуха определяется просто рукой - я могу судить отличается он от холодного или нет, но точно знаю, что при движении он теплее дует, чем когда стоишь, даже несмотря на то, что стрелка и вотм и в другом случае располагалась бы на 90гр.

Как раз таки нет - по малому, так как верхний патрубок напрямую подсоединен к голове и в него ВСЕГДА попадает тепло. Термостат находится у 4a-fe на нижнем патрубке (вот такая тупость, сам не понимаю почему). Когда термостат закрыт, верхний патрубок тихонько греется просто методом теплового обмена, и доходит до середины радиатора. Когда термостат открывается, антифриз начинает циркулировать и греются сразу оба патрубка и радиатор.


Вот именно -я хочу поменять только то, что неисправно, а не все подряд. Сейчас я склоняюь к мнению, что у меня и термостат не до конца закрывается (во всяком случае когда он холодный, а во время движения все ок) и датчик тоже неисправен.
Во время движения даже на 150-160 при -15(холоднее пока не было), в салоне жарища и после того как стрелка поднялась до 90гр ее уже оттуда ничем не сгонишь - стоит совершенно стабильно.

Я тебе говорю, что 10 минут для падения оборотов это Очень много (если за окном не -30 конечно)
За это время двиг должен нагреваться до рабочей температуры и воздух из печки должен идти горячий, а не чуть-теплый.

Ну раз склоняешься к замене термостата, то меняй его, и вопрос с датчиком решится сам собой.

Промерь сопротивления датчиков температуры (при выключенном зажигании). Значения сопротивления на них должны быть близки.

термостат поставь на 88 С

У меня была похожая проблема до вчерашнего дня (вчера поменял термостат).Я кстати непонемаю почему обороты 800 ты щетаеш нормой?У меня автомат и обороты 650 с плохим термиком обороты были 800 как у тебя за 10мин.сейчас за 4мин.машина нагревается из печки дует горячий воздух и обороты скидываются на 650 при этом сегодня на улице -22.
Так что меняй термик и будет тебе счастье.Я брал на 82 градуса за 400р.

На 800 - норма, потому что на механике это норма и есть, потому что так написано на подкапотной табличке 750 +-50, а уменя 790, гд ето так.
А теперь по сути - поменял я неделю назад термотсат на оригинальный, как раз за 400 р и прокладку к нему тоже оргинальную купил, так вот - НИХРЕНА не помогло!