Поставил я себе бортовой компьютер. Купил в питерской конторе через интернет. Компьютер Орион БК-51, почтой мне его доставили недели за три. Адрес не привожу, дабы не сочли рекламой, но через тот же яндекс ищется на ура.

У нас во Владивостоке еще такие вроде не продаются. Сам не видел живьем.

Установка заняла часа три, ставил на Т. Спринтер в 100-м кузове. Снимать пришлось обшивку водительской стойки, откручивать козырек (провода продернул под обшивкой потолка), ну и торпедо подразобрать, чтобы достать до компьютера машины, приборки и замка зажигания.

Крепится на кронштейне в виде шаровой к стеклу, и трех присосках, присоски я сразу выкинул, они не держала, да и в комплект одну не доложили Прицепил на специальных липучках, от какого-то прибора остались в наследство…

Была схема электрики машины, что немного облегчило поиск мест включения, но можно и без нее обойтись.

Подключение:

1) к питанию три провода - земля, батарея, и ACC, подключал к замку зажигания

2) провод к форсунке – прямо к бортовому компьютеру довел, там два провода к форсункам, подцепил к первому

3) провод к датчику оборотов (тахометру), пришлось тащить под капот провод (у меня нет штатного тахометра в
приборке), к диагностическому разъему – контакт IG-. Позже подцепил туда и сигналку для правильного автозапуска двигателя.

4) провод к датчику бензобака – подцепил прямо к приборке на вход датчика уровня топлива

5) к спидометру, прицепил ко входу спидометра на приборке.

Сам прибор имеет показывает скорость, пробег, расход топлива (мгновенный, средний, общий, кол-во топлива в баке),обороты двигателя (актуально мне, т.к. нет штатного тахометра на спринтере), температуру, часы, время в пути, ну и собирает все в статистику. Может напоминать про ТО по пробегу, но я не настраивал эту фичу. Есть еще алармы по оборотом, температуре, бортовому напряжению и прочему, тоже не настраивал.

После установки надо калиброваться, коэффициентами или внутренней калибровкой задаются тахометр, скорость (он же пробег), тарировка бака. Еще можно калибровать расход, но я
этого не делал. Калибровка заняла час и две заправки позже сделал.

Интересно наблюдать мгновенные расходы, педаль придавил – значения сразу вверх побежали. При движении машины накатом, расход может вообще к нулю стремится, форсунки отключаются. При холостых оборотах расход примерно 0.6 л/час на 700 об/мин, без кондея.

Топливо машина больше всего жрет при резких разгонах и в пробках. По трассе прибор показывает 7-8 литров при ровной скорости в 80-90 км/ч. Реальности вроде расход соответствует.

Пробег который насчитывает прибор точно совпадает с пробегом на штатном одометре машины, скорость машины и обороты двигателя тоже.

Картинки ниже.

маладца Киря!

ну вполне нормально

Ценнег озвучь...

неплохой и здесь есть на Toyota

Ну понятно, это ацтой уже, диагностику не делает...

Мультитрониксы после 98 года ошибки системы читают и значений больше выдают...

Мультитрониксы в разы дороже, плюс у них, имхо, дисплей менее информативный. Хотя, если бы вешал на ODB, а не на физику, возможно выбор был бы и другой...

ps. На новых тойтах, да и не только тойотах, все это уже встроено на заводе...

есть такое, можно было бы сделать чуть удобнее..

У Ориона мне почти все нравится в управлении и отображении, экран большой с подсветкой.
Единственно, не продмано пока у них смена пробега при ТО, забиты значения, и не меняются. Например замена масла - 10 тыс км, а я меняю через 7, поэтому мне такая напоминалка непригодна