Месяц назад поменял масло в автомате(очень черное было, даже на масло не похоже), менял на аппарате пока непошло чистое, ушло аж 20 литров. Фильтр не менял. Сегодня вытащил щуп масло черное и воняет гарью. Что мне опять его менять, но уже с фильтром? Или так у всех?

автомат надо разбирать и смотреть в чем причина так быть не должно... Какую жижу льешь? То что написано на щупе?

Тип 4, как на щупе и написано.

разбирать надо. Фрикционы поди горят. Еще за уровнем то смотрите или просто доверились СТОшникам? Там надо 30 км по проехать прогреть коробку потом на P и идете высовываете щуп, протираете тряпочкой, всовываете-высовываете и смотрите какой уровень. Должен быть между рисками HOT.

По уровню немного перелив есть. Сегодня еще раз посмотрю.

Японамать! Замерил сегодня уровень на горячей заведенной машине после езды по городу, как в мануале написано, было немного выше COOL, а должно быть на HOT. То есть уровень был меньше. Долил до уровня, но так ездил уже больше 1000км. Поди ничо страшного, а народ?

Случайно не 140 автомат у тебя?

какие механники тебе масло меняли в автомате? Вот от этого и горели блин


на хариере то врятли 140, у меня 140 на каррене

Модель коробки U140

[QUOTE=torcon;1062888892] какие механники тебе масло меняли в автомате? Вот от этого и горели блин
Я сам не знал тогда как смотреть уровень, пришла книга на Хоря, много полезного узнал.