Марат Давлятшин
New member
Добрый день, ученые мужи. Подскажите для чего служит кнопка "овердрайв" и положения на коробке автомат с цифрой 1 и 2.
Как проверить уровень жидкости АКПП
Как проверить уровень жидкости АКПП
АКПП и не только
- Автор темы Марат Давлятшин
- Дата начала
Инна Березовская
New member
O/D OFF
омена включения 4 передачи + "растягивание" режимов переключения с передачи на передачу (предназначено для увеличения момента силы на колесах а/м)
1
движение только на 1 передаче
2
движение на 1 и 2 передачи
alextutubalin
New member
Т.е . чтобы не разгоняться что-ли и увеличивается ли при включении расход топлива?
Unhandled_Exception
New member
Во-первых, пользуемся поиском. Во-вторых, втыкаем в эту ссылочку -
coca-cola
New member
Блин, даже неловко как-то 
)) Пользуйся наздоровье. Ещё рекомендую настоятельно обзавестись мануалом на своё авто. Там освещены нюансы управления твоей АКПП. После их изучения отпадают вопросы про то, как можно и нужно переключаться, как можно буксировать тебя и как можно буксировать тебе и т.п.
P.S. И освой поиск по форуму. Поверь, ты далеко не первый с подобными вопросами Удачи!
)) Пользуйся наздоровье. Ещё рекомендую настоятельно обзавестись мануалом на своё авто. Там освещены нюансы управления твоей АКПП. После их изучения отпадают вопросы про то, как можно и нужно переключаться, как можно буксировать тебя и как можно буксировать тебе и т.п.P.S. И освой поиск по форуму. Поверь, ты далеко не первый с подобными вопросами
Удачи!Артем Шаритдинов
New member
Что такое "мануал" ?Блин, даже неловко как-то
P.S. И освой поиск по форуму. Поверь, ты далеко не первый с подобными вопросами
Егор Ларионов
New member
И снова мне неловко... Ну да ладно... Мануал - иструкция, в данном случае я имел в виду руководство по эксплуатации вашего а/м. Рекомендую книжку от издательства "Легион Автодата". Предваряя ваши вопросы сразу тыкаю носом в ссылку - Это их интернет-магазин. Можно заказать. Но, думаю в Ебурге вполне может книжица искомая найтись в каком-нибудь автомаге.
Сергей Крицкий
New member
Спасибос , Амигос.
Елена Мамаева
New member
Правила пользования "OD" и рычагом выбора диапазона переключения передач Спорили тут со мной на форуме по поводу "OD" ...
Мастер по ремонту АКПП.
Роман Савченко
New member
да. было дело
овердрайв
Junkman
New member
Виталик, мастер ты наш, ответь просто тупо, без теории: для чего на современных Тойотах (не знаю, как на других авто) сделана кнопка О/Д без фиксации и почему он (О/Д) всегда по-умолчанию включен?
Наверное, для того, чтобы японец завел двигатель и всегда напрягал себя выключением данного девайса. Дык, нахера??????? Сделали бы по умолчанию O/D off.
Да и тебе правильно старый опытный народ говорит (вот только ты уходишь от комментария), что годами, чуть ли не десятилетиями ездят на О/Д и всё нормуль. Я подписываюсь под этими словами.
Старый опытный владелец б/у японского автопрома.
Вопрос Виталию (мастеру по АКПП) немного не по теме.
Поясните, пож., почему на Вашем сайте в статье по замене жидкости где упоминаются тойотовские АКПП серий 13_ и 14_ ( с раздельными полостями собственно АКПП и редуктора) Вы рекомендуете применять в редукторе НЕ жидкость АКПП, а обычную трансмиссионку (с классом GL 5)??? В то время как во всей оригинальной сервисной документации в редукторе используется именно та же самая жидкость что и в АКПП ???
Поясните, пож., почему на Вашем сайте в статье по замене жидкости где упоминаются тойотовские АКПП серий 13_ и 14_ ( с раздельными полостями собственно АКПП и редуктора) Вы рекомендуете применять в редукторе НЕ жидкость АКПП, а обычную трансмиссионку (с классом GL 5)??? В то время как во всей оригинальной сервисной документации в редукторе используется именно та же самая жидкость что и в АКПП ???
Наташа Думчикова
New member
Привет Владивостоку. Тоже на японцах катаюсь с 92 года, служил в Приморском крае. Там на форуме объяснил, почему овердрайв Наследие от старых АКПП... Сколько надо денег, чтобы запустить в производство АКПП с еще одной передачей, как Вы думаете???
__________________
Я инкогнито
New member
Это написано в документации от дилера TOYOTA. Если сомневаетесь , то могу отправить вам на мыло копию, чего куда лить. Какая коробка интересует A140 ??? Я сам ездил на А130 и А140 да и в ремонт попадпали... как бы даже ставить под сомнение это не удобно. В А140 заливается в редуктор синтетика красного цвета , многие путают ее с ATF , - потом начинаются проблемы... В большинстве авто сервисах тоже могут вбухать не то , что надо...и вообще , многие АКПП попадают ко мне в ремонт после заены ATF на сервисе , машинкой без снятия поддона и фильтра , вместо Type-T зальют Type T-IV ну и т.д.
В А240 серии АКПП , редуктор и его подшипники смазывавются под давлением ATF.
Карина Можаева
New member
Конечно, хочу увидеть эту копию (вот мой временный адрес: msharikoff@rambler.ru ). Тем более что сейчас перед глазами оригинальная тойотовская книга (Тойота Мотор Россия о нас заботится, документацию поставляет от производителя, а Вы где берёте тех. документацию ???) и "хоть глаз коли" не вижу и малейшего упоминания о возможности применения трансмиссионки в редукторе этих АКПП ( серии 13_ и 14_).
По поводу возможности замены Type-T на Type T-IV "вынужден огорчить Вас в Ваших заблуждениях".Безусловно и без всяких оговорок Type T-IV заменяет все нижестоящие типы (T, T-II, T-III). Если напишите e-mail, -шлю оригинал бюллетеня TOYOTA MOTOR по этому вопросу.
По поводу возможности замены Type-T на Type T-IV "вынужден огорчить Вас в Ваших заблуждениях".Безусловно и без всяких оговорок Type T-IV заменяет все нижестоящие типы (T, T-II, T-III). Если напишите e-mail, -шлю оригинал бюллетеня TOYOTA MOTOR по этому вопросу.
Павел Волчек
New member
Мишка1, респект. Так его, "мастера". Уделал.
Виталик, про Type IV - это ты жестоко накололся.
Майя Гусарова
New member
Да я прочитал ту ветку.
Наследие? Мастер, ты бредишь. МАло того, что это практически другая коробка... Дык ты чё думаешь, что японцам проблема сделать электронное управление О/Д не "вкл", а "выкл" по умолчанию???
При скорости 40 о/д никогда не включится, он включится тогда, когда это заложенно в конструкции коробки и запрограмированно в бортовом компьютере, т.е. - при определенной скорости, оборотах двигателя и степени нажатия на газ.