Как обслуживать тормоза?

Олександр Сидоренко

Олександр Сидоренко

New member
буду менять тормозные диски, колодки. Под это дело хочу ещё перебрать суппорта (купив ремкомплекты) и поменять тормозную жидкость.
1. как пользоваться ремкомплектом суппорта? какова последовательность действий? сложности есть?
2. чем и как промыть тормозную систему? Жижа там настолько старая что надо это сделать
 


Н

Наталья Бачурина

New member
буду менять тормозные диски, колодки. Под это дело хочу ещё перебрать суппорта (купив ремкомплекты) и поменять тормозную жидкость.
1. как пользоваться ремкомплектом суппорта? какова последовательность действий? сложности есть?
2. чем и как промыть тормозную систему? Жижа там настолько старая что надо это сделать
Нажмите для раскрытия...
1. ремкомплектом стоит пользоваться только если родные прокладки и пыльники уже износились. Соотвественно просто меняешь их и все.
2. тормозная система промывается непосредственно самой тормозной жидкостью. Откручиваешь попеременно штуцера за рабочих тормозных цилиндрах и прокачиваешь, доливая жидкость. Когда из штуцеров начнет выливаться чистая жидкость - все ок. Только сомтри не завоздуш систему, пока будешь промывать систему и менять жижу. Если не знаешь как правильно прокачать, не завоздушив, пиши, подскажут.
 
C

Chat Noir

New member
1. т.е. разборка самого суппорта не требуется? если его подклинивает то замена прокладок поможет?
2. предполагаю что надо следить за уровнем жижи в бачке и чтоб трубка была ниже уровня жидкости в бутылке. что-то ещё надо учитывать?
 
D

diktor

New member
как реанимировать?) весь вопрос в том что я могу сделать по максимуму для суппорта чтоб ему хорошо было
 
Наталья Ситникова

Наталья Ситникова

New member
как реанимировать?) весь вопрос в том что я могу сделать по максимуму для суппорта чтоб ему хорошо было
Нажмите для раскрытия...
если поршень подклинивает, то реанимировать все это дело можно: снимаешь пыльник, извлекаешь поршень (аккуратно, лучше это делать не газовым ключем, а в отверстие под трубку, по которой идет жижа в цилиндр вкрутить (надо, чтобы по размеру резьбы подошло) шланг и под давлением выдавить поршень). Далее смотришь на состояние исполнительных поверхностей поршня, прокладки на поршне (иногда разбухает от износа) и цилиндра. Если большого износа не наблюдается, очень мелкой наждачкой счищаешь всю каку (грязь, ржавчину и т.д.) с поврехности цилиндра и поршня, промываешь все это дело свежой тормозухой. Меняешь прокладку (из ремкомплекта) на поршне, вставляешь его обратно (нужно вставить ровно, иначе клинить будет), одеваешь пыльник (тоже из ремкомплекта) и готово.

2. предполагаю что надо следить за уровнем жижи в бачке и чтоб трубка была ниже уровня жидкости в бутылке. что-то ещё надо учитывать?
Нажмите для раскрытия...
да, за уровнем жижи надо следить, если уйдет, завоздушишь систему наглухо. Просто доливай ее по мере удаления старой жижи и все. Я думаю, что литра вполне хватит, чтобы полностью обновить жижу. Главное не забудь открутить все штуцера (попеременно) на всех тормозах. Потому как в принципе можно и через один штуцер поменять жижу, но в трубках, идущих к остальным суппортам останется старая.
 
М

Майя Гусарова

New member
если поршень подклинивает, то реанимировать все это дело можно: снимаешь пыльник, извлекаешь поршень (аккуратно, лучше это делать не газовым ключем, а в отверстие под трубку, по которой идет жижа в цилиндр вкрутить (надо, чтобы по размеру резьбы подошло) шланг и под давлением выдавить поршень). Далее смотришь на состояние исполнительных поверхностей поршня, прокладки на поршне (иногда разбухает от износа) и цилиндра. Если большого износа не наблюдается, очень мелкой наждачкой счищаешь всю каку (грязь, ржавчину и т.д.) с поврехности цилиндра и поршня, промываешь все это дело свежой тормозухой. Меняешь прокладку (из ремкомплекта) на поршне, вставляешь его обратно (нужно вставить ровно, иначе клинить будет), одеваешь пыльник (тоже из ремкомплекта) и готово.



да, за уровнем жижи надо следить, если уйдет, завоздушишь систему наглухо. Просто доливай ее по мере удаления старой жижи и все. Я думаю, что литра вполне хватит, чтобы полностью обновить жижу. Главное не забудь открутить все штуцера (попеременно) на всех тормозах. Потому как в принципе можно и через один штуцер поменять жижу, но в трубках, идущих к остальным суппортам останется старая.
Нажмите для раскрытия...
+1
и не забыть всё это дело смазать.
 
lozov

lozov

New member
меньше недели назад определил источник шума - не занянуто верхнее крепление суппорта заднего колеса. Занятул, шум исчез, обрадовался. Сейчас постепенно эти шумы возвращаются, т.к. суппорт постепенно разбалтывается... Может это быть от того что колодки старые и расшатывают суппорт, или причина может быть серьезнее?
Суть вот в чем - верхняя часть суппорта на небольшое расстояние двигается, может доли миллиметров, может дырка под болт разширена?...
 
Роман Савченко

Роман Савченко

New member
Камрады! Колодки не новые конечно, но тем не менее: при движении на определенной скорости иногда от 40 иногда от 60 км/ч во время движения идет разбойничьий свист из под передних колес. Если чуток прижать тормоз, то свист исчезает, если тормоз отпустить, то опять свистит. Иногда если руль провернуть немного то исчезает. Сначала думал ветер свистит в проводах)))
Что это - колодки?
 
P

Polosatoff

New member
Смотри колодки. Если прижимаешь тормоз и свист исчезает, то скорее всего они.
 
Mary1811

Mary1811

New member
Есть специальные "свистульки" (пластинки, а ещё называют индикатор износа), которые издают звук при критическом износе колодок - проверь.
 
aksakal

aksakal

New member
Индикаторы вроде постоянно свистят, нажимаешь на тормоз или нет.
 
poteryashk

poteryashk

New member
Ну я легонько нажимаю на тормоз по время движения и свит пропадает. Сейчас что мне делать: раобрать и посмотреть износ?
 
kinenya

kinenya

New member
Камрады! Колодки не новые конечно, но тем не менее: при движении на определенной скорости иногда от 40 иногда от 60 км/ч во время движения идет разбойничьий свист из под передних колес. Если чуток прижать тормоз, то свист исчезает, если тормоз отпустить, то опять свистит. Иногда если руль провернуть немного то исчезает. Сначала думал ветер свистит в проводах)))
Что это - колодки?
Нажмите для раскрытия...
Всё один в один, как у тебя 2 дня назад было. Разобрал-внутренняя колодка стерлась до этой самой пластинки, она и свистела. А наружная приржавела еле снял, видимо не двигалась, поэтому в лучшем состоянии. Купил "Кашияму", посмотрим.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху