Какие запчасти необходимо купить?

[poison_slava]

В общем имеем двиг 3S-FE который жрет масло. Что нужно купить помимо маслосъемных колец? коробку отсоеденять не планирую, т.к. коренной вроде живой. Имеет ли смысл покупать оригинал? Может есть какие нибудь другие производители с дойстойным качеством? Делать буду не сам, так что и не сильно разбираюсь в этом.

 

[Наталья Ситникова]

уп!!!!

 

[Артем Шаритдинов]

Рем. комплект, куда входят ВСЕ сальники прокладки, колпачки.
Вкладыши.
Кольца.
Ремни.

Список может расти.

 

[bob85]

Если к примеру купить ремкомплект китайский? Или не стоит судьбу испытывать? Вкладыши, кольца, прокладку ГБЦ и ремни я и так планировал только оригинал брать, ролики стоят новые меняли их весной, поставили оригинал. а вот всякие прокладки коллекторов, глушителя, клапанной крышки, МСК (или не стоит на них экономить), сальники свечных колодцев, остальные сальники (думаю также как и с МСК)...

Что ещё я забыл добавить к списку? И защет чего он может расти?

 

[Инесса 2008]

Не, яб экономить не стал. Сердце как никак )). Делать так делать, не каждый день туда лазишь.

 

[myrusjob]

Помогите теперь составить список того что нужно, потому что некоторые вещи могу забыть при заказе

 

[bure]

имеет смысл посчитать, сколько будет стоит полный капремонт и цена контрактного ДВС.

 

[vortex12]

Почитай здесь, может пригодится.
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=38141

 

[Наталья Шатова]

ну, во первых, в ремкомплекте не ВСЕ сальники - на помпу надо будет докупить. Купить ролики, ремни, кольца - получишь нормально отремонтированый двигатель, если износ горшков-поршней-вкладышей в пределах нормы.

ЗЫ. Вкладыши я бы тоже поменял - если активно жрет масло значит общий износ уже достаточно большой, а менять вкладыши через 50 тык, когда все остальное в норме - кощунство.

ЗЗЫ. Если есть хороший моторист, то капиталка почти всегда лучше контрактного (обычно контрактники имеют пробег под 100 ткм, а то и больше, значит требуют ревизии. А с пробегом 20-40 ткм недорогие контрактники - редкость!).