Метод промывки инжектора

[Илья Бабичев]

Колеги, вчера пришла в голову идея, которую постараюсь воплотить в жизнь в ближайшеее время.
На каждом двигателе есть шланг соединяющий впускной колектор и клапанную крышку, шланг этот отсасывает картерные газы.
Если его отсоединить от клапанной крышки то получим готовый разьем для промывки инжектора!!!
Предполагаю, что порядок действий такой:
Заранее меняем свечи на старые и ненужные.
Заводим машину.
Просто отсоединяем этот шланг и опускаем его в баночку с жидкостью для промывки инжекторов, откуда она зятягиваеться вакумом.
Гоняем на холостых оборотах минут 10, потом немого газуем - по аналогии со спецализированными СТО.
Глушим, ставим новые/старые свечи.

И что мы получаем? Жидкость минуя наиболее рискованные места (бак, топливный фильтр, БДЗ, датчики..) попадает напрямую к работающим форсункам!

Жидкость уже купил.

Надюсь услышать ваши мысли на этот счет..

 

[Олександр Сидоренко]

Почитай хотя бы учебник по принципиальному устройству ДВС, технолог. Откуда в воздушном тракте форсунки?

 

[Мериамун]

Да так можно промыть впускной коллектор, впускные клапана и камеру сгорания. Форсунки не промоются.

 

[Елена Лебедева]

Стормозил..
Действительно, так мы промоем только клапана и усе..

 

[Анна Филатова]

сказываеться умственное наследие от карбюраторной восьмерки..

 

[Екатерина Ширина]

к тому же, мыть не работающем ДВС не есть хорошо ИМХО.
снял, промыл, продул.

 

[bego]

гидроудар ты так своему движку подаришь, а не промывку клапанов. За сколько секунд он эту банку всосет?

 

[ber]

гидроудар ты так своему движку подаришь, а не промывку клапанов. За сколько секунд он эту банку всосет?

Ага...
***кнет да ещё со взрывом

 

[Наталья Костяева]

Короче, ждём отчета о промывке! Желательно с фотками!

 

[Наташка Селегей]

Ну почему обязательно гидроудар, или хрякнет это все зависит от того, как пережмет шланг, если все сделает аккуратно, то все пройдет нормально.

 

[Ольга Дрязгова]

Ну почему обязательно гидроудар, или хрякнет это все зависит от того, как пережмет шланг, если все сделает аккуратно, то все пройдет нормально.

Прочитай первый пост, там сказано "Просто отсоединяем этот шланг и опускаем его в баночку с жидкостью для промывки инжекторов, откуда она зятягиваеться вакумом."

Делаем ставки, господа!
1.Гидроудар
2.Взрыв во впускном
3.Ничего не будет

Я ставлю на гидроудар!

 

[Дима Ломыш]

Я ставлю на гидроудар!

Извините, не знал что на скачках, поэтому не поставил, а подсказал, как надо правильно сделать.

 

[Алёнка Демедец]

Я уже понял, что идея была не очень.. поэтому так делать не буду.

Просто на карбюраторе можно было лить очиститель прямо в воздушные жиклеры, и никакого гидроудара не было, двигатель немного захлебывался начинал дымить, а потом работал очень ровно и без вибраций.

Тема закрыта.

 

[Гузель Галлямова]

Извините, не знал что на скачках, поэтому не поставил, а подсказал, как надо правильно сделать.

Как тебе объяснить, есть такая штука, юмор называется. Вот без этой штуки жить трудно.
А по данному вопросу автор всё верно понял - так делать не надо, хоть как ты шланг пережимай, если не уверен в своих действиях и нет соответствующего опыта - лишнего может хапнуть. А тогда привет ЦПГ.

 

[Ирина Бодрова]

Мужики, а объясните поподробнее, что такое "гидроудар" и каковы его последствия? Если можно, то без этой штуки, без юмора. ))

 

[Илья Перевалов]

В цилиндры попадает жидкость.
А так как жидкость это не газ и сжимается весьма плохо, то при подъёме поршня в ВМТ создаётся большое давление. Мотор из-за инерции поршней, шатунов, колен вала, маховика и всего что движется остановится не может и рвёт сам себя.


Последствия печальны.

 

[ApmeM]

Есть специальные спреи, для чистки впуска.
Так вот процедура именно такая и есть.

 

[webrude]

Во, блин. Я даже и не предполагал такого!!! :-(((