Проблма с S-FE

[reverso]

</b>

 

[Иришка Зимина]

Я так понимаю проблема проявляется именно при остановке после некоторого пробега, а на ходу до этого все нормально - едет без провалов и нормально разгоняется?
В момент начала проблемы если опять начать движение или газу добавить не дав заглохнуть как себя ведет машина - глохнет или едет нормально.
Короче только в холостых проблема или на ходу она тоже есть?
Дроссельную заслонку не чистили? Топливный фильтр менялся?

 

[Нина Никифорова]

Возможно проблема в подсосе воздуха, проверь систему питания двигуна. Может какой нибудь птрубок или впускной колектор лопнул.

 

[Julia_mambo]

На ходу проблем не возникает а авто начинает себя ввести странно когда начинаешь полную остановку его(на пример светофор). Проблема на холостом ходу.
Дроссельную заслонку и топливный фильтр не меняли и не чистил так как положился что авто тока пришло с Японии...

 

[Ксюша Радевич]

На ходу проблем не возникает а авто начинает себя ввести странно когда начинаешь полную остановку его(на пример светофор). Проблема на холостом ходу.
Дроссельную заслонку и топливный фильтр не меняли и не чистил так как положился что авто тока пришло с Японии...

из режима принудительного холостого хода(отсечки топлива) позно выходит.

 

[koroleva]

То есть получается что когда машина под нагрузкой появляются траблы...уже не знаю на что грешить...может быть MAF почистить?

 

[ApmeM]

То есть получается что когда машина под нагрузкой появляются траблы...уже не знаю на что грешить...может быть MAF почистить?

Там нету МАFa

 

[Репортёр]

Где то уже фигурировало прочистка дросельной заслонки попробую почистить на этой недели...но все таки есть вопрос почему траблы начинаются после длительной эксплуатации авто?? Не вижу связи с заслонкой если бы она была бы загрязнена то и в городе были бы проблемы?

 

[Юлия Елунина]

На ходу проблем не возникает а авто начинает себя ввести странно когда начинаешь полную остановку его(на пример светофор). Проблема на холостом ходу.
Дроссельную заслонку и топливный фильтр не меняли и не чистил так как положился что авто тока пришло с Японии...

+1.Чисть дроссельную заслонку.Дело СКОРЕЙ ВСЕГО в ней.Из за гумна всякого она теряет подвижность.Симптомы разные:Сначала холостые сбрасыват резковато,ступенчато.Обороты плавают почти глохнет потом тах вверх взлетает.Потом и этого не будет,будет глохнуть.
Дело скорей всего в ней.
Возможно Пока авто прогревается обороты держатся высокими,и это не даёт машине глохнуть,потом ты едешь,давишь на газ.По этому проблем нет.А после поездки останавливаешься,выстанавливаются холостые,машина прогрета.Вот заслонка и начинает мозк *****.(Объяснил немного коряво,но понятно)
Промой дроссель(лишне не будет в любом случае).А потом посмотришь,я думаю всё пройдёт.
Удачи.

 

[BaltikaN3]

To Алексей636 - все понятно разьяснил будем действовать чистить заслонку об результатах сообщу в любом случаи.

 

[Павел Дуров]

Правильно говорит Алексей636. Толко если быть корректней, то,как, правило, чистить нужно не заслонку, а клапан хх. Еще желательно проверить THW ( от него через комп идет сигнал на этот клапан).

 

[julymin]

ну заслонку я еще сам своими силами смогу почистить а вот с клапоном будет посложнее...

 

[aliban]

Ничего сложного. Нужно снять БДЗ в сборе,далее откручиваешь 4 винта и снимаешь клапан,смотришь в этот разъем , а там нагару- мама не горюй.Откручиваешь катушку от клапана-2винта и все, разбор закончен.Потом всякой химией (типа очист. карб.) и кисточкой снимаешь нагар. после очистки клапан должен вращаться легко без заеданий.Все.

 

[Martyr]

Млин у меня трабл совсем похожий был. Корона Премио 3ЭСЭФЕ. На холодную и в первые полчаса-час непрерывной езды по городу все ОК, потом начиналось...допустим останавливаешься на светофоре и ждешь зеленый, вдруг дрыгло начинает троить (как на "Д", так и на нейтрали), обороты падают и тут же поднимаются, пока в конце концов не глох совсем. Что только я не мудрил (ехать в сервис с такими глюками - трата бесполезная днег, т.к. конкретно никто не скажет, хотя все-таки сначала заехал в одну контору, там типа мастер диагност пафосно пожурил за неменяные свечи (машина на тот момент 4 месяца в России), воздушный фильтр, которые и поменяли. Сканером проверил - типа все ништяк. Однако трабла не прошла) менял еще раз свечи, чистил БДЗ, менял TPS...Честно говоря, сам тупил. Ну не думал я что от такой мелочи все и было. Дело в том, что 3 провода, идущие к TPS, были когда-то отрезаны, и потом как оказалось не очень качественно примотаны (именно примотаны) обратно. В общем было так: паяльник, припой с флюсом, 15 минут времени и трабла исчезла как ее и не было. Вот ужэ 5 месяцев и ни намека на повторение.
Больше всего меня удивляет то, что трабла появлялась именно после продолжительной езды, хотя по идее должна была проявляться всегда...

 

[Porshe]

To Пaдонаг - Что такое TPS? да и сомневаюсь я что то там было отрезано...

 

[Nppzwvra]

Не прошло и полгода промыли все таки сегодня дросельную заслонку...первое что удивило авто намного реще стало отзываться на педаль газа...даже не ожидал.