Ксю Устинова
New member
Много раз читал о проблемах с расходом масла у данного двигателя. А что является нормой? И какой расход масла говорит, что ВСЕ плохо?. Кстати, жор масла начинается лавинообразно или увеличивается постепенно?
Расход масла 1ZZ-FE
- Автор темы Ксю Устинова
- Дата начала
Ремонт Дома
New member
Была у меня Ардео с таким двигателем. 1999 г выпуска. В начале эксплуатации (покупал с пробегом 117 ткм) расхода масла не было вообще, но со временем стал увеличиваться. И для меня критичным (сподвигло на замену колец и колпачков) стал расход в 1 л на 2500 км в городском режиме (или 1 л на 600 км трассы)... Случилось все это при пробеге 160 ткм.
Вскрытие двигателя показало, что напрочь рассыпались (при снятии) 4 колпачка из 16, маслосъемные кольца были закоксованы наглухо. Замена колец и колпачков полностью вылечила двигатель от жора масла. Заодно был заменен и передний сальник колневала.
Вскрытие двигателя показало, что напрочь рассыпались (при снятии) 4 колпачка из 16, маслосъемные кольца были закоксованы наглухо. Замена колец и колпачков полностью вылечила двигатель от жора масла. Заодно был заменен и передний сальник колневала.
У меня 1ZZ, проехал пока 5 тыс, масло не ест вообще. Все время ездил в городе и по трассе не больше 140. Думаю, что если будет съедать грамм 100 за поездку в 2 тыс км при скорости вокруг 140 и кик даунами (как прежний 3S-FE, 127 тыс км), то тоже нормально. Считаю это нормой для исправного японского движка.
Катя Козак
New member
Все плохо - это когда как в одном из отзывов (про филдер вроде) расход масла от максимума до минимума (по щупу) за 800 км. А вообще, я так понимаю, если начинает подъедать больше чем от максимума до минимума за 10 000 км (т.е. от замены до замены), то следует поменять кольца и колпачки. Если это не делать то может пойти износ гильз блока - вот тогда будет страшно. Это как раз случай которым тут всех пугают - двигатель перегильзовать нельзя, следовательно, покупка контрактного.
Хотя после мая 2002 на этих движках применяются более износостойкие материалы для изготовления гильз и колец.
Лично у меня расхода нет (во всяком случае за 6 000 км не замечено). Масло поменял 200 км назад (на спидометре 60 000, когда брал было 54000), залил синтетику Castrol EDGE 0w-30, пока уровень не изменился. Масло угорало слегка (миллиметра на 3 от максимума) когда съездил на озера летом. Просто режим движения щадящим не назовешь (по трассе 500 км со скоростью 150-160 и на груженой машине). Мало того, что масло слекга ушло как уже сказал, так и расход бензина под 9 литров. После этого ездил по городу еще 2000 км, больше масло не уходило.
Хотя после мая 2002 на этих движках применяются более износостойкие материалы для изготовления гильз и колец.
Лично у меня расхода нет (во всяком случае за 6 000 км не замечено). Масло поменял 200 км назад (на спидометре 60 000, когда брал было 54000), залил синтетику Castrol EDGE 0w-30, пока уровень не изменился. Масло угорало слегка (миллиметра на 3 от максимума) когда съездил на озера летом. Просто режим движения щадящим не назовешь (по трассе 500 км со скоростью 150-160 и на груженой машине). Мало того, что масло слекга ушло как уже сказал, так и расход бензина под 9 литров. После этого ездил по городу еще 2000 км, больше масло не уходило.
Илья Перевалов
New member
Читая страшилки про 1ZZ-FE ожидал проблем со своим. Но пока за 8000км. потери масла = 0, т.е. сколько залили столько и стоит. (Перекрестился 3 раза 
)
Режим движения был разный и морозы за -30° и жара под +40° и трасса 1000 км в одну сторону местами со коростью до 180 км/ч (ес-но по спидометру) и город, и езда по бездорожью
В общем, приятно удивлен. Скоро смена масла а доливку так и не использовал ни разу.
) Режим движения был разный и морозы за -30° и жара под +40° и трасса 1000 км в одну сторону местами со коростью до 180 км/ч (ес-но по спидометру) и город, и езда по бездорожью
В общем, приятно удивлен. Скоро смена масла а доливку так и не использовал ни разу.
masyanchik
New member
Если не секрет во сколько ремонт обошелся?
Полина Курченко
New member
Сорри что немножко не в тему. Вот скажите пжста, у меня за 8 тыс.км. расход около 800 гр масла, т.е. думаю за 10000 км литр съест точно. Это как - много или нормально? стоит заморачиваться? Двигатель 4А, пробег не знаю (100% скручен).
Аліна Янчак
New member
1л на 10т.км это нормально. У некоторых новых и современных иномарок официальный расход даже больше этого.
Таня Линкевич
New member
Читай здесь
Белкин Владимир
New member
статья, безусловно, хорошая... я когда свой двиг определял в ремонт - ее тоже читал... Но.. до проточки гильз или замены блока двигатель этото износить очень сложно... Все работы ограничиваются заменой колец и притиркой клапанов...Вот про регулировочные размеры клапанов в этой статье не сказано ни слова... Мне пришлось перелопатить пол-интернета, найти книжку на английском языке по двигателям 1ZZ и 2ZZ для Тойоты Селика... И в переписке с автором вышеупомянутого сайта мне сообщили кое-какие размерыЪ за что им спасибо......
Tirarium Anrial
New member
я у того же мастера ремонт делал, так что отвечу.
внутри движка нагара было немеряно. его оттерли аппаратно как смогли, но крышка с клапанами воду не держала совсем. а как притерали -- не знаю. как обычно наверное.
а дело закончилось полным исцеление жора масла.
за 10 т. км. расход - 0.
прошел с ремонта уже 64 т. км. масло жрет - см. выше.
внутри движка нагара было немеряно. его оттерли аппаратно как смогли, но крышка с клапанами воду не держала совсем. а как притерали -- не знаю. как обычно наверное.
а дело закончилось полным исцеление жора масла.
за 10 т. км. расход - 0.
прошел с ремонта уже 64 т. км. масло жрет - см. выше.
Юрий Горохов
New member
Притирал обычной притирочной пастой. При регулировке клапанов, поменяли местами две регулировочные шайбы - и все стало ОК.
На самом деле - в ремонте этого двигателя нет ничего необычного - практически все как в жигулях, только свои размеры и допуски, которые, конечно же, надо соблюдать...
Роман Савченко
New member
Это куда залили камазовское? ещеб растительное
))