Сравнение свежих минивэнов Toyota

[promodrope]

Народ, а может кто поделиться своими оценками от сравнения минивэнов Ipsum 2001, Estima 2001, Noah 2001. А то цены на них примерно одинаковые (ну может Estima чуть подороже), все 7-8 местные и чем существенно отличаются кроме внешнего вида и литража я не совсем понимаю. В частности, есть вопрос - в салоне Ipsuma места субъективно меньше чем в двух других или нет, во всех ли достаточно пространства на 3-м ряду? Интересно было бы узнать чем они на ходу отличаются, где подвеска мягче, у кого устойчивость больше и крены меньше. Ну и т.д...

 

[kassio]

В частности, есть вопрос - в салоне Ipsuma места субъективно меньше чем в двух других или нет, во всех ли достаточно пространства на 3-м ряду? Интересно было бы узнать чем они на ходу отличаются, где подвеска мягче, у кого устойчивость больше и крены меньше. Ну и т.д...

Ездил помимо Ипса на Эстиме, места в салоне больше, но не сказать что на много. Про подвеску, у Ипса есть комплектации с регулировкой спорт-комфорт (U;S;U-G). У Эстимы, по идее тоже должны быть. А вобще, мне Ипсум показался более уютным что-ли, чем Эстима.

 

[aksakal]

На всех 3-х ездил. Ипсум, конечно поменьше, но тем не менее он все равно огромен. Естима, кстати существенно дороже. По ощущениям - Ипсум - существенно живее даже 3-хлитровой эстимы.По размерам- по мне как раз, меньше - хуже, а больше и не надо.

 

[mobirus]

А в Ипсуме как третьи сиденья, полноценные? Удобен ли туда вход-выход?

 

[svaserg]

Сиденья 3-го ряда полноценные для взрослых, конечно 2-й ряд удобнее, но это и так понятно. Залезать-вылезать - удобно. На 2-м ряде есть педали для пассажиров 3-го ряда для сдвигания вперед.

 

[e-dobrolyubov]

цель приобретения какая? 8 человек возить? или картошку?
озвучь - более внятно скажут

 

[Dasha Yukhnina]

Ага, именно 8 человек возить. На крышу, видимо, придется багажник повесить. Я чего спросил-то. Просто недавно пришлось посидеть в Wish. А он, вреде, позиционируется тоже как вэн. Так вот не впечатлило - по субъективным ощущениям это скорее универсал, посадка скорее как в легковушке - смешно сказать, но в моей нынешней Фанкарге как-то посвободнее чем там было. А к объемистому пространству я уже привык и отвыкать не хочу. Тоже недавно посидел в новой Noah - понравилось всё, задняя дверь отъезжает, 2-ой ряд легким движением заваливается вперед, вход на все ряды свободный... Вот и хочется взять такую машину, чтобы была реальным минивэном, а не распухшим, но все еще тесноватым универсалом. Со стороны посмотрел на Ipsum и сомнения взяли - низковатой крыша кажется...

 

[Руслан Сафин]

8 человек в Ипс не влезет: 3-й ряд - это 2 полноценных сидушки, а в сравнении с Вишем - Ипс несравнимо больше внутри. Виш действительно универсал

 

[AKart]

У Ноаха подвеска пожоще остальных будет.

 

[Pueblo]

8 человек в Ипс не влезет: 3-й ряд - это 2 полноценных сидушки, а в сравнении с Вишем - Ипс несравнимо больше внутри. Виш действительно универсал

Ну а в Эстиме 3й ряд - полноценных 3 человека.
Тоже хочу менять на полноценый ВЭН, но не увидел ни одного мнения владельцев Эстим, одни Ипсумоводы.

 

[Junkman]

Я бы конечно взял Эстиму. Красивая большая машина. По ходовке напрочнешим (на мой взгляд!) и недорогим в обслуге является Ипс.
Ну а ноа - не тянет к нему

 

[Sheridog]

Кто знает?
Была в свое время Эмина 92 г, так я до сих пор влюблен в этот аппарат.
Деньжата вроде появились, думаю опять на Эстиму пересесть.

 

[rubik]

Все три машины знаю не по наслышке, остались и знакомые на этих же агрегатах. Судя по потребностям silentjazz - 8 человек (больше ничего существенного не увидел), хочу сказать ЛИЧНО ОТ СЕБЯ следующее:

1. ВМЕСТИМОСЬ (грузоподьемность): Ипс - семейник, что ни говорите (лучше сами садьте) третий ряд УЩЕРБНЫЙ (для взрослых).
Эстима и Ноах - третий ряд нормальный. НО если смотреть даже внешнюю форму автомобиля (Эстима - округлая, Ноах - квадратная)- становится понятным, что при последующей укладке груза в Ноах (используя багажные эластичные ремни) войдет намного больше (высота крыши).
Если в эти три машины погрузить 8 взрослых человек и замерить клиренс - Минимальный (только по хорошей ровной дороге) будет у Ипса,
далее - Эстима и Ноах (будет запас и для НАШИХ дорог).
Опять ГРУБО Эстима - европезированый вариант(для хороших дорог, элегантный) Ноах.
На Ноах я проехал около 150 тыс. км проблем серьезных не было (один раз был в 15 тыс. км. автопробеге вообще без проблем) . С Естимой было больше проблем. Подвеска мягче (на скорости и бездорожье недостаточная).
Другими словами ВОСЕМЬ ВЗРОСЛЫХ ЧЕЛОВЕК: для Ипса ОЧЕНЬ тяжело (на третьем ряу не комфортно), клиренс мал; Для Эстимы нормально (для багажа недостаточно) клиренс норма, для Ноах - нормально, если умело уклыдывать багаж (до крыши, с просветом в центре)- достаточно(не говорю о лыжах)...
По мягкости подвески : Ипс - Эстима - Ноах

2. ПРОХОДИМОСТЬ: Ноах-Эстима.....................Ипс
3. Я шесть лет отъездил на Тауне асе (предшественнике Ноах) только приятные ощущения и по 3-6 месяцев на других (не по мне).

Идиал (для постоянной езды) загрузки: Ипс - четыре человека и багаж (коляска и т.д.); микрики - пять человек (багаж любой (не бетон)).

Эти микрики машины эконом класса, в том году себе купил на ступень выше (см. подпись) но это уже о другом.

Итог: Ипс (дизайн 5, общий комфорт высок) - для езды в городе изредко 5 чел + 3(низкорослых или детей); Эстима - (дизайн 4,5, общий комфорт 4) - можно постоянно перевозить 8 человек; Ноах (дизайн 4, общий комфорт 4 + комфорт 5 для третьего ряда) - можно постоянно 8 человек + наибольшее место (по высоте) для багажа, надежность наивысшая +клиренс.

 

[Жека Касперский]

Я за Ипсума. У самого нет, но с корешком часто езжу...Ниче так бочонок...

 

[Руслан Гасанов]

Мое мнение - Ноах

 

[Мериамун]

bozon, за анализ спасибо - очень обстоятельный получился.

Кстати, часто читал высказывания владельцев Town Ace Noah, Little Ace Noah что нынешний просто Noah в новом кузове уже не тот. Типа подвеска слабее, не выдержит тех нагрузок, что предшественники выдерживали. Интересно, это так?

 

[Дина Мутаева]

Кстати, часто читал высказывания владельцев Town Ace Noah, Little Ace Noah что нынешний просто Noah в новом кузове уже не тот. Типа подвеска слабее, не выдержит тех нагрузок, что предшественники выдерживали. Интересно, это так?

Пишу о том что САМ (Town Ace-96г.) испытал. Считаю,что нужно верить ВЛАДЕЛЬЦАМ.
Аналог Хонды - СТЕПВАГОН, форма приятней, но реальный клиренс немного меньше и присутствуют все атрибуты ХОНДЫ - более "спортивное" поведение и живучее и жесче подвеска. НО все Хонды дороже в ремонте, любят только оригинальные масла и прочие расходники.

Хондовский аналог Ипса - Одисей... Нюансы те же.

По обслуживанию в любом случае (распространенность зап. частей, широкая возможность применения аналогов (цена в 2-3 раза ниже) масел и зап. частей Тойотовские машины более выгодны в эксплуатации, и доставляют меньше мороки...

Грубо - Ипс, Одисей - это класс легковых машин, перечисленные микряки это класс уже микриков и джипов. Давно замечено кто ездил на джипе или микрике с этого класса уже никуда не денется (обзорность, проходимость, непритязательность). Так и было со мной - год назад хотел купить машину поменьше, облазил и покатался на всех упомянутых машинах - в итоге КУПИЛ на 20 см больше чем была.

Грубо - легковушка - для водителя(максимум для пассажира первого ряда); микряк - для пассажиров, с достаточным комфортом и для водителя. Когда моя семья (6 чел) садилась в Ипсы, Одисеи, Прадо - все говорили одно - ДЫШАТЬ НЕЧЕМ, нет воздуха. Это выражение можно понять только после того как длительно ездил на микрике. Аналог - чем отличается иномарка от РАШЕ автопрома....- нужно ощутить....

Чем могу - всегда рад

 

[vortex12]

bozon, за анализ спасибо - очень обстоятельный получился.

Кстати, часто читал высказывания владельцев Town Ace Noah, Little Ace Noah что нынешний просто Noah в новом кузове уже не тот. Типа подвеска слабее, не выдержит тех нагрузок, что предшественники выдерживали. Интересно, это так?

К сожалению, на новом Noah (Voxy) не катался, но конструкцию рассматривал пристально. Было даже желание прикупить (ценник был где-то на 2 т. уе больше чем у моего нынешнего).
Ходовка все-таки уже легковая - стойки спереди, независ. рычаги/привода сзади. Это уже не автобус с его двойными рычагами, торсионами, мостом.
Полный привод - тоже не full-time в чистом виде, а Ипсумовский (подкл. задний привод).
Но большую часть сомнений лично у меня вызвал двигатель серии D4, хотя и есть мнение, что AZ FSE уже избавлен от болячек 3S FSE...
Дизайн и интерьер в принципе понравились...
Отзывов по этим машинкам пока маловато, да и в городе их ощутимо немного.
Двигатель 2,0 л, на Ипсе 2,4, на Эстимах есть и 3,0. С половинной или полной загрузкой 2,0 бывает маловато.

Следующим басом из того, что есть сейчас, взял бы Regius 2,7 или 3,4.

 

[Александра Литягина]

Кучу времени провел в поисах и выборе авто. В пятницу взял Ноаха SG Selec. 2002 г. это просто праздник какой то !!! Вчера проверял вместительность -5 взрослых, двое детей ,две коляски ... . Сбылась мечта о нормальном семейном авто )

 

[Владуля Мясникова]

Только Ной!!! Своего 12/2000 SR-50G 4WD продал, скучаааююю((((((