Тянуть или Толкать, Вот в Чем вопрос...

[MegaLamer]

Это опрос о том какой на Ваш взгляд привод лучше передний или задний.
Конечно кто то сразу обрубит тему подобной фразой "ПОЛНЫЙ привод, и не парьтесь", но все
же задний классика, передний на поворот не плохой...

P.S. - Предпосылка этого опроса возникла недавно, ездил проведать дачу, снег еще
не сошел, дорога уходила немного под уклон вниз, переодически останавливался,
пытался сдавать задом, получалось, потом подзапустил осторожность, и машина села,
развернуться передом в гору не было возможности, узкая дорога по краям забор, пришлось толкать
машину в капот, разгребать снег и подлаживать рубироид от обворованых теплиц.
Выбрался спустя 3 часа, друг который был со мной, высказал мнение сел бы ты носом в гору, не
выбрались бы, и его фраза "толкать легче чем тануть" так ли это ?

 

[Динислам Нугуманов]

Конечно, я склоняюсь больше к переднему, все детство прошло на девятках, и его все знакомые хвалили... Да и машина большей частью используется как городской, асфальтный вариант, не стоит же предеходит на полный привод из за одного дня в году. Дорога на дачу летом просто идеальная...

 

[Серёжа Зубов]

Сам и ответил на свой вопрос.

 

[gigitexx]

Сам и ответил на свой вопрос.

Ну дак были и сомнения... Даже свои выводы надо иногда перевроверять мнением большенства..

 

[demiart]

сел бы ты носом в гору, не
выбрались бы, и его фраза "толкать легче чем тануть" так ли это ?

Я, конечно, понимаю, что ты - инженер, а не гуманитарий. Но всё же - нельзя ль чуть более по-русски? Как это - сесть носом в гору? И не скатиться при этом в легкую назад?

 

[Александр Степанов]

Сам и ответил на свой вопрос.

Хотя больше интерисует тот вопрос, в гору какой привод превосходит?
тянуть или толкать? И как влияет на разгон? динамику ...

 

[Андрей Мусатов]

Я, конечно, понимаю, что ты - инженер, а не гуманитарий. Но всё же - нельзя ль чуть более по-русски? Как это - сесть носом в гору? И не скатиться при этом в легкую назад?

Это заметь не моя фраза, но допустим так удобнее заезжать в калитку если дачи под уклоном...

 

[Ремонт Дома]

Я, конечно, понимаю, что ты - инженер, а не гуманитарий. Но всё же - нельзя ль чуть более по-русски? Как это - сесть носом в гору? И не скатиться при этом в легкую назад?

Я 100% процентный гуманитарий, но за желание понять все техническое, получил кличку, от друзей )

 

[iddqd]

На полном приводе в горку (хоть грязную, хоть ледяную) я спокойно залазию п-о-т-и-х-о-н-е-ч-к-у
А на недоприводе нужно брать разгон и рисковать тем, что тебя мотанёт + бояться, как бы тебе дорогу никто не перебежал (остановишься - снова не тронешься). Недопривод - для хороших водителей, для мастеров. Я - просто чайник, от ВД тащщщуссссь

 

[Игорь Николаев]

ЗЫ от постоянного полного тащусь, подключаемый - не пробовал, не знаю

 

[Archikudesnik]

На полном приводе в горку (хоть грязную, хоть ледяную) я спокойно залазию п-о-т-и-х-о-н-е-ч-к-у
А на недоприводе нужно брать разгон и рисковать тем, что тебя мотанёт + бояться, как бы тебе дорогу никто не перебежал (остановишься - снова не тронешься). Недопривод - для хороших водителей, для мастеров. Я - просто чайник, от ВД тащщщуссссь

Конечно грустное было зрелище наблюдать как передний привод крутил одним колесом, "как беспомощный жучек вверх ногами" от поворотов руля чуть сдвигался с места вправо влево... резина благо была еще зимняя... Но по асфальту придается чувство уверенности, сцепление есть...

 

[Илья Бабичев]

Монолог?

 

[Morozov]

Монолог?

Эт точно )

 

[Lesia Lesia.]

как минимум диалог!

 

[lozov]

Можно много рассуждать, что легче тянуть или толкать, однако, зимой заднеприводные марки в гору стоят, а передниприводные короллы едут. Ещё вопросы есть?

 

[Настюшка Бакши]

У нас асфальт неплохой но если с него съехать то песок. Местами он плотный а местами мягкий. Тоже попадал в ситуации когда приходится притормозить на мягком песке потом только в горку. Перед разгружен, резина асфальтовая. Выезжал сам, но буксовать нельзя, зароешься. Либо сдавать назад и создавать инерцию, либо, если отступать некуда, то искать доски, подкладывать, чтоб опять же создать некоторую инерцию для дальнейшего движения.
Задний привод в горку лучше загружен, но зато нельзя ведущие колеса поворачивать. А бывает это очень помогает. Так что если монопривод, я все же выбираю передний.
Насчет полного - если бы был рыбаком или охотником, то купил бы 4ВД, но и с соответствующим клиренсом.
Что касается движения по дорогам, то полному приводу я бы предпочел систему стабилизации.

 

[olgerdviz]

Передок все таки лучше чем зад, если нет полного привода

 

[Елена Гришина]

Ответил полный и передний. О первом мечтаю, на втором передвигаюсь Все зависит от дорог. Сейчас живу в низине, выибираться каждый раз по льду зимой - проблема. А жил бы в Италии - заднего за глаза бы хватило!

 

[prepvisa]

Кстати нашел в поисковике статейку на сайте
Там как раз разхваливается предний привод... И если уж застряли, то на переднем лучше выбираться пустым, а на заднем, положить люк от колодца в багажник ))

 

[tamdi]

Лучше полный.