Внут. ШРУС ASVA или контрактный привод?

[Нина Никифорова]

Захрустел внутренний ШРУС, пора менять, однако. В магазине предложили только тайваньский ASVA. Полазил по форумам - про резинки это фирмы куча негатива, про гранаты вроде ничего нет. Кто нибудь ставил себе? Или лучще целиком контрактный привод? Ибо оригинал на моё авто -15тр (судя по экзисту), дороговато

 

[Антон Илюсин]

Имхо поищи контрактный.

 

[alextutubalin]

Имхо поищи контрактный.

Присоединяюсь.
Ибо что продают под названием внутренний шрус - трипод или трипод со стаканом вместе. Контракнтый будет скорее всего со стаканом.

 

[Анастасия Мирошник]

впервые слышу чтобы трещял внутрений шруз

 

[Светлана Баннова]

Мне кажется внутренний можно и ASVA поставить. Не такая уж на нем и большая нагрузка.

 

[metroccmetross]

такой тсавил только внешний, уже третий год катаюсь и не вспоминаю, производство тайвань, короче китай

 

[Nikopol]

ваще не 15, а 3,5 стоит внутрениий, но все равно лучше взять контракт, чем хрень кетайскую

 

[Светлана Баннова]

Давай по порядку:
1. внутренний шрус по большому счету мало нагружен относительно внешнего
2. внутренний шрус выходит из строя в основном из-за порыва пыльника
3. он трещит по прямой и если быстро отреагировать, т.е. заменить пыльник и смазку то это не всегда помогает, но бывает еще бегает
4. с АSVА действительно есть проблемы (по отзывам), но они в соотношении 50/50 в основном все касяки на шаровых опорах и резине.
5. Контрактный шрус не панацея.
В любом случае есть прецендент, решение принимать тебе.

 

[Алёнка Демедец]

ты напиши свой FRAME,я по проге посмотрю ШРУС на твое авто.У меня лежат два новых оригинальных внутренних шрусов на Короллу.

 

[Екатерина Лашина]

чтобы пропал хрус нужно поменять правый с левым изменится направление нагрузки.

 

[Злобный Тип]

Жень когда шрус хрустит это значит он начал проскакивать и шарики дорожку накатывают, как бы ты его не менял дорожка то останется, в общем надо разбирать и по состоянию смотреть.

 

[Nppzwvra]

Я внутренний шрус уже разбирал тысяч 5 назад. Увидел в стакане накатаные дорожки. По быстрому тогда ни привод в сборе ни шрус купить не удалось, поэтому помыл, смазал, собрал и ездил так, не хрустело. Теперь опять захрустел - значит менять однозначно.
ASVA это вроде бы стакан, трипод и резинки в комплекте.

SV!! - спасибо за отзыв, меня именно реальные отзывы интересовали. Оригинальный шрус это конечно здорово, но ни в экзисте ни в других конторах торгующих оригиналами на мою короллу _отдельно_ внут. шрус не бывает, только привод в сборе.

 

[Мария Старченкова]

Жень когда шрус хрустит это значит он начал проскакивать и шарики дорожку накатывают, как бы ты его не менял дорожка то останется, в общем надо разбирать и по состоянию смотреть.

Проскакивать-ГДЕ.Дорожку он накатывает на одной стороне,а если поменять местами внутриние шрузы,то шарики будут опираться на другую сторону обоймы.Хруста не будет-ПОПРОБУЙ.

 

[Алихан Архестов]

Жень ну ты как маленький чесслово, ты Автора то хоть читаешь??? а гранату то в живую разобранную видал??? Давай еще разок посмотрим

 

[Mju]

гранат и внутрених и наружних я насмотрелся и знаю что говорю.

 

[Юрий Абрамов]

гранат и внутрених и наружних я насмотрелся и знаю что говорю

спорить не буду, не вижу смысла.

 

[Викторька Александровна]

Объясни только одно(пожалуста)что там проскакивает.Ведь шрузов два вида:так называемый трипод;и такой-же как внешний с большим количеством шариков(кажется 6).Если что-то там проскочит,то уже всё дальше двигаться не получится ни как.ТАК ЧТО ТАМ ПРОСКАКИВАЕТ.

 

[Анастасия Кабаева]

SV!! - спасибо за отзыв, меня именно реальные отзывы интересовали. Оригинальный шрус это конечно здорово, но ни в экзисте ни в других конторах торгующих оригиналами на мою короллу _отдельно_ внут. шрус не бывает, только привод в сборе.
Ты напиши оригинальный номер шруса,я гляну

 

[Феола]

Жень, при одностороннем износе чашки ШРУСа и обоймы работоспособность узла нередко восстанавливают ”народным” методом — поменяв местами ”гранаты” левой и правой полуосей. При этом рабочее направление вращения шариков (при движении машины вперед) меняется на противоположное, поэтому они сдвигаются на неизношенные участки чашки и обоймы. После такого ”ремонта” ШРУСы ”хрустят” только при движении авто задним ходом. Но не факт что деформация минимальна поэтому я так и написал

Жень когда шрус хрустит это значит он начал проскакивать и шарики дорожку накатывают, как бы ты его не менял дорожка то останется, в общем надо разбирать и по состоянию смотрет ь.

)) Мы четко знаем как устроен ШРУС зачем ОФФтопить??? ))

 

[ziva]

ОК