RuXxru
New member
Всем привет. В принципе, я уже смирился сегодня с этой новостью, но все таки... может что нового услышу.
Короче, начал Марк троить дней 10 назад. Я заехал на СТО, там меня направили к промывщикам инжектора сразу. Те доверия не внушили никак. В народе стал спрашивать - кто что советует, но все сходятся на замене свечей в первую очередь. Купил свечи, поехал к сто-шнику и по дороге загорелся датчик катализатора. СТО-шник мне сразу говорит, - конечно! Катал забит, вот она и подтраивает. Заезжал уже такой, мы катал сменили - все!
Сняли - он чистый! Он говорит, короче давай так, покупай 2 литра Винса (промывка) и 2 банки Карба (чистка дроссельной заслонки). Все просрем кокретно. Там уже после такой уборки все 100 пудово будет. Считай форсунки прочищенные, не ссут, дроссель вымыт, свечи новые - все!
Купил. Промыли.
Троить перестал. Но появился белый дымок, когда на холодную заводишь.
Я к нему. Он - это либо прокладка, но тогда дымок должен быть голубоватый, но скорее всего х...ня.
Ну ладно.
Вчера еду в городе - опять троить начала. Я опять к нему.
Заезжаю на территорию СТО, выключаю двигатель, а из под капота шипит и пар идет. Открыли - патрубок к печке сифонит конкретно. Он ждал минуты 2, потом крышку радиатора открывать начал - оттуда фонтан антифриза. Все обрызгал, сам обжегся.
Подумал и говорит - ***а. У тебя газы идут с цилиндров. Это либо прокладка, но она у тебя МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ, поэтому это 100% головка блока трещину дала. Все, п...дец. Отработал свое движок. Новую головку покупать - смысла нет. Во-первых, никто не продает так. Во-вторых, даже если возьмешь, она и стоить будет как движок и возни с ней очень много. Проще движок другой взять.
Короче, движок другой - 1000 у.е., замена - 400 у.е. Смысл?
Я его сегодня на продажу выставил.
На пох...й.
Что кто скажет? У кого какие мысли?
Короче, начал Марк троить дней 10 назад. Я заехал на СТО, там меня направили к промывщикам инжектора сразу. Те доверия не внушили никак. В народе стал спрашивать - кто что советует, но все сходятся на замене свечей в первую очередь. Купил свечи, поехал к сто-шнику и по дороге загорелся датчик катализатора. СТО-шник мне сразу говорит, - конечно! Катал забит, вот она и подтраивает. Заезжал уже такой, мы катал сменили - все!
Сняли - он чистый! Он говорит, короче давай так, покупай 2 литра Винса (промывка) и 2 банки Карба (чистка дроссельной заслонки). Все просрем кокретно. Там уже после такой уборки все 100 пудово будет. Считай форсунки прочищенные, не ссут, дроссель вымыт, свечи новые - все!
Купил. Промыли.
Троить перестал. Но появился белый дымок, когда на холодную заводишь.
Я к нему. Он - это либо прокладка, но тогда дымок должен быть голубоватый, но скорее всего х...ня.
Ну ладно.
Вчера еду в городе - опять троить начала. Я опять к нему.
Заезжаю на территорию СТО, выключаю двигатель, а из под капота шипит и пар идет. Открыли - патрубок к печке сифонит конкретно. Он ждал минуты 2, потом крышку радиатора открывать начал - оттуда фонтан антифриза. Все обрызгал, сам обжегся.
Подумал и говорит - ***а. У тебя газы идут с цилиндров. Это либо прокладка, но она у тебя МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ, поэтому это 100% головка блока трещину дала. Все, п...дец. Отработал свое движок. Новую головку покупать - смысла нет. Во-первых, никто не продает так. Во-вторых, даже если возьмешь, она и стоить будет как движок и возни с ней очень много. Проще движок другой взять.
Короче, движок другой - 1000 у.е., замена - 400 у.е. Смысл?
Я его сегодня на продажу выставил.
На пох...й.
Что кто скажет? У кого какие мысли?
))
