ЗИМА - МОБИЛ 0W40 или 5W50
- Автор темы simonlexx
- Дата начала
Альберт Хальфутдинов
New member
Однозначно 0W40. Но Мобил подделывают часто - смотри не проколись. Я вот заливаю ВР Виско уже 4 года на одной и той же СТО.
Наталья Шатова
New member
Для двигателей серии S я бы вообще не срветовал бы использовать густое масло.
Иванов Ярослав
New member
Для двигателей серии S я бы вообще не советовал бы использовать густое масло.
Даша Савельева
New member
Ну тогда давай будем лить обычную минералку? Типа 15W30.
Анастасия Лисковец
New member
Ну зачем в крайности, есть и синтетика 5W-30, если ты предпочитаешь синтетику. И минералку можно.
Владуська Папченко
New member
если пробег за 100ткм только 5W-50
Лично мне завод TOYOTA рекомендует (в книге пришедшей с машиной) в холода использовать 5W50 и никаких 5W40 в помине нет!
Двигатель 3s-fe Toyota Curren лью Eneos 5W50 доволен!
Почему вы решили что 5W50 густое масло? Зимний режим 5W одинаков и масло такое же зимой как 5W40... Не надо ничего придумывать!
Вот скан
правда не от моей машины но у меня так же. Ниже по японски написано примерно "в холодное время года лучше использовать 5W50".
Так что можно и даже нужно, смотрите мануал.
Двигатель 3s-fe Toyota Curren лью Eneos 5W50 доволен!
Почему вы решили что 5W50 густое масло? Зимний режим 5W одинаков и масло такое же зимой как 5W40... Не надо ничего придумывать!
Вот скан
правда не от моей машины но у меня так же. Ниже по японски написано примерно "в холодное время года лучше использовать 5W50".
Так что можно и даже нужно, смотрите мануал.
Карина Цыганкова
New member
Почему в движки с большим пробегом синтетику (гораздо более качественное масло чем полусинтетика) не лить, чтобы ушатать его побыстрее? Полусинтетика - вообще МУТАНТ. Типа полуалкогольное пиво - смесь водки и безалкагольного пива. Полусинтетика вообще искусственно придумана производителями для тех, кого жаба душит на нормальное масло - за ваши бабки - любые ваши капризы.
Льете в движки парашу (минералку-полуминералку), потом жалуетесь, льете РиМеты, ER-ы, ХАДО и т.д. и т.п. Если уж на то пошло - синтетика работает гораздо дольше параши, обеспечивая большие пробеги и экономию топлива (за счет снижения трения). Деньги считать научитесь хотя-бы тупо: стоимость масла/пробег. Минералка-полуминералка за 5 тыс. км - уже в г а в н о! Синтетика 10 тыс. км пройдет без проблем, обеспечив меньший износ движки, чем за 5 тыс. км на полуминералке. Про то, как синтетика моет движку, я думаю песни петь не надо - движка как с завода, ни кокса, ни отложений. На потемневшее масло не надо реагировать болезненно - масло работает.
Только не надо впаривать хорошего про лукойлы и им подобные масла для ушатанных Запорожцев, обеспечивающие пробег в последний путь - своим ходом на помойку...
Если такие умные, че свечи Саратовские (Энгельс) в свои пепелацы не вкручиваете, Дэнсо да ЭнЖиКей вам подавай. Качества захотели? Че на бриджиках да нокианах ездите? Резину Барнаульского шинного завода не хотите? Жизнь дороже, говорите? Че на правом руле ж_0_п_у морщите? Слева-то на ТАЗике не сидится? Драйву захотелось?
Хотите гарантированно высокого качества масла для движки? Лейте Виско, Кастрол, Мобил, Шелл! Там присадки и основа стабильно высокого качества. Только покупайте у официальных дилеров, а не где попало.
Хотите зависеть от того, как смена дяди Васи на лукойле сварганила маслице? Или от того, где и как дешево снабженцы лукойла прикупили присадок и сколько положили в карман от сделки за гаве.нные присадки по цене нормальных. Они-то уж точно на Бритиш Петролеум ездят, чай не лохи...
Льете в движки парашу (минералку-полуминералку), потом жалуетесь, льете РиМеты, ER-ы, ХАДО и т.д. и т.п. Если уж на то пошло - синтетика работает гораздо дольше параши, обеспечивая большие пробеги и экономию топлива (за счет снижения трения). Деньги считать научитесь хотя-бы тупо: стоимость масла/пробег. Минералка-полуминералка за 5 тыс. км - уже в г а в н о! Синтетика 10 тыс. км пройдет без проблем, обеспечив меньший износ движки, чем за 5 тыс. км на полуминералке. Про то, как синтетика моет движку, я думаю песни петь не надо - движка как с завода, ни кокса, ни отложений. На потемневшее масло не надо реагировать болезненно - масло работает.
Только не надо впаривать хорошего про лукойлы и им подобные масла для ушатанных Запорожцев, обеспечивающие пробег в последний путь - своим ходом на помойку...
Если такие умные, че свечи Саратовские (Энгельс) в свои пепелацы не вкручиваете, Дэнсо да ЭнЖиКей вам подавай. Качества захотели? Че на бриджиках да нокианах ездите? Резину Барнаульского шинного завода не хотите? Жизнь дороже, говорите? Че на правом руле ж_0_п_у морщите? Слева-то на ТАЗике не сидится? Драйву захотелось?
Хотите гарантированно высокого качества масла для движки? Лейте Виско, Кастрол, Мобил, Шелл! Там присадки и основа стабильно высокого качества. Только покупайте у официальных дилеров, а не где попало.
Хотите зависеть от того, как смена дяди Васи на лукойле сварганила маслице? Или от того, где и как дешево снабженцы лукойла прикупили присадок и сколько положили в карман от сделки за гаве.нные присадки по цене нормальных. Они-то уж точно на Бритиш Петролеум ездят, чай не лохи...
Катя Брусникина
New member
Бред сумасшедшего. Полусинтетика нормальное масло. Просто кто то решил что он умнее многолетнего опыта и долгих трудов концернов BP ExxonMobil Texaco Chevron итд 
Синтетика масло хорошее безспороно - просто при всех плюсах минералки и полусинтетики она долше сохраняет свои свойства, меньше замерзает зимой! Поймите одно. До вас японец минералку лил, потом выбросил машину на помойку, ее подобрали русские комерсы отмыли отчистили и продали вам! Теперь вы думаете что у вас супертачила и льете туда масла вязкости 0W60
Минералка и полусинтетика вполне способна защитить ваш двигатель от износа, синтетику имеет смысл лить когда зимы под -40...
И самое важное! У каждого к машине должа идти книга, там сам завод изготовитель движка рекомендует лить определенное масло! Что вам мешает зделать это? Нет надо придумывать всякий бред!
Синтетика масло хорошее безспороно - просто при всех плюсах минералки и полусинтетики она долше сохраняет свои свойства, меньше замерзает зимой! Поймите одно. До вас японец минералку лил, потом выбросил машину на помойку, ее подобрали русские комерсы отмыли отчистили и продали вам! Теперь вы думаете что у вас супертачила и льете туда масла вязкости 0W60
Минералка и полусинтетика вполне способна защитить ваш двигатель от износа, синтетику имеет смысл лить когда зимы под -40...
И самое важное! У каждого к машине должа идти книга, там сам завод изготовитель движка рекомендует лить определенное масло! Что вам мешает зделать это? Нет надо придумывать всякий бред!
Глеб Баляев
New member
2 Регион22 в промывке инжекторов и ЛАВРе Вы разобрались хорошо - теперь почитайте про масло и так же поговорите с производителями прежде чем такое писать. Узнаете много интересного и что классификация синтетика/полусинтетика/минералка это по моему упрощение для маркетинга - на самом деле есть куча типов, технологий и нюансов. Не обижайтесь - но написали Вы полную чушь...
Я купил машину с немалым пробегом (только по приборке за четверть миллиона) причем в необычные для наших мест морозы -30. В движке была полусинтетика ESSO 10w40. По советам на техстанции залил синтетику Esso 5w40 и на своем опыте узнал какие последствия бывают от этого на старых двигах. Через пару дней начал двигатель потеть маслом везде где можно (это конечно не смертельно - уже поменял несколько резинок и буду еще менять где доберусь, но хорошего мало). Это не помешало проездить 10000 до замены долив за это время литра 2. После чего заливал полусинтетику и Castrol 10w40 и Ликви Молли 10w50 - доливать пришлось меньше хотя уже крутить моторчик не стеснялся. Кроме проблемы с задубевшими сальниками еще есть увеличившиеся зазоры для которых масло чуть погуще будет не лишним. На зиму буду кататься на этом же - полусинтетика по моему самое оно в данном случае. Если машина свежая можно лить и синтетику - главное при наших реалиях - постараться не взять паленку - шанов много и тут уж каждый думает сам. А вообще у меня на заливной горловине написано 10w30 - так что вроде полусинтетика подходит.
Я купил машину с немалым пробегом (только по приборке за четверть миллиона) причем в необычные для наших мест морозы -30. В движке была полусинтетика ESSO 10w40. По советам на техстанции залил синтетику Esso 5w40 и на своем опыте узнал какие последствия бывают от этого на старых двигах. Через пару дней начал двигатель потеть маслом везде где можно (это конечно не смертельно - уже поменял несколько резинок и буду еще менять где доберусь, но хорошего мало). Это не помешало проездить 10000 до замены долив за это время литра 2. После чего заливал полусинтетику и Castrol 10w40 и Ликви Молли 10w50 - доливать пришлось меньше хотя уже крутить моторчик не стеснялся. Кроме проблемы с задубевшими сальниками еще есть увеличившиеся зазоры для которых масло чуть погуще будет не лишним. На зиму буду кататься на этом же - полусинтетика по моему самое оно в данном случае. Если машина свежая можно лить и синтетику - главное при наших реалиях - постараться не взять паленку - шанов много и тут уж каждый думает сам. А вообще у меня на заливной горловине написано 10w30 - так что вроде полусинтетика подходит.
Асватур вы все правильно описали, только одно но, полусинтетика 10W40 до -25 отлично работает, если температура ниже, идет износ двигателя при первом пуске - пока густое масло не раскидает по двигателю...
Если у вас не бывает таких зим то все ок. Если же есть зимы под -30 -40 то нужно лить 5w30, 5W40, 5W50. Если конечно машина стоит на улице и вы собираетесь на ней ездить в такие морозы... Просто у некоторых гаражи где -15 в это время...
Да движки наши от синтетики потеют, бегут, сочатся (сам все это прошел) согласен, но виновато не масло! Просто пришел срок заменить прокладки, это неисправность и ее нужно устранять! А не заливать масло погуще - в наши зимы - это через год, два приведет к износу колец итд итп в итоге приведет к тому что движек станет жрать масло...
Если у вас не бывает таких зим то все ок. Если же есть зимы под -30 -40 то нужно лить 5w30, 5W40, 5W50. Если конечно машина стоит на улице и вы собираетесь на ней ездить в такие морозы... Просто у некоторых гаражи где -15 в это время...
Да движки наши от синтетики потеют, бегут, сочатся (сам все это прошел) согласен, но виновато не масло! Просто пришел срок заменить прокладки, это неисправность и ее нужно устранять! А не заливать масло погуще - в наши зимы - это через год, два приведет к износу колец итд итп в итоге приведет к тому что движек станет жрать масло...
logomaker23
New member
0W-40 однозначно
Регион22.
Ну не надо так категорично. Можно подумать что Вы руководитель лаборатории по исследованию моторных масел ...
Тема не столь простая, чтоб делать такие однозначные выводы. И моторы разные и ассортимент масел разных производителей просто огромен.
И Лукойл делает хорошее масло (на импортных присадках), его уже и подделывать начали.
И последнее - у каждой медали всегда две стороны...
Ну не надо так категорично. Можно подумать что Вы руководитель лаборатории по исследованию моторных масел ...
Тема не столь простая, чтоб делать такие однозначные выводы. И моторы разные и ассортимент масел разных производителей просто огромен.
И Лукойл делает хорошее масло (на импортных присадках), его уже и подделывать начали.
И последнее - у каждой медали всегда две стороны...